橫琴作為經濟開發區，早在一九九二年就已經成立，到二零零大年時，又得到國務院的批准，成為橫琴新區。當時，就有媒體認為，此是橫琴的蝶變。但是，高樓是相繼拔地而起，卻徒有其表。二零二一年，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》發布，意味着橫琴建設開發的主導方，由珠海市易手到了廣東省。珠海此前投入的大量人力、物力、財力，可謂苦心經營，雖然不是打了水漂，但拋開行政、政治因素，僅從投資學的角度來說，至少沒有得到相應的回報吧。橫琴的地位、檔次提高了，但似乎也和珠海市沒多大的關係了。

再說白一點，在珠海主導橫琴開發建設的這些年裏，橫琴始終都是一座新城與空城。建設的腳步雖無停止過，給人的印象，也是總在建設，但人氣始終沒有得到提升。在此境況之下，要想發展經濟，談何容易！說得難聽一點，那就是奢談。

假如珠海一開始就大方一點，把現今澳門新街坊所在的那條山谷，全部免費給澳門，讓澳門政府在那裏建設近十個，甚至十幾個，類似澳門新街坊的小區，以每個小區三千多套房計算，每個小區能住近萬人。那十個小區，別說十萬人了，就八九萬吧。那整個橫琴的面貌就徹底改變，人氣就上去了。那些搬遷過去的澳門市民，日常購買力，應該不俗。主要有了人氣，其他問題自然都能得到相應的解決。

澳門把五分之一的或者六分之一的人口，移居橫琴，一是改善了澳門居民的居住條件，澳門也就不必花更大的成本，在港珠澳大橋珠澳人工島那兒填海造地了；二是活躍了橫琴的商業氛圍，發展了橫琴經濟。主導權，管理權也可能還牢牢掌握在珠海市手中，珠海市的主動性，也就很大。◇