又是旅行旺季，因為種種傳言，今年乘坐飛機的次數一定比以往少，於是國內就成為熱門旅行勝地。如果可以選擇，我在內地旅行，會乘坐飛機也不選擇高鐵。如果連同check-in、安檢的時間，乘坐高鐵大有可能比飛機方便，而且在高鐵上可以隨意上網，座位亦較飛機舒適，價錢亦便宜，但購買車票絕不容易，一家人想在旺季時坐在附近，正常情況下幾乎沒有可能。

自己在日本、台灣都有坐高速的列車，基本上都是可以隨意選擇合適的時間，但這個不適用於內地，無論使用任何軟件，上一秒還是顯示未開售，下一秒就已經全部售罄，是需求在短短一秒間發生嗎？我看未必，更多時候是利字當頭，效益推動。

用過訂票系統都知道，除了正常的鐵道app外，還有一系列的搶票仲介，就連最大的酒店訂購網站，都有高鐵票搶購，這些服務，當然不是免費午餐。正常來說，一般人乘坐交通工具的首要需求是「到達目的地」，其次才是「舒適」，所以飛機經濟艙的需求會大於商務艙，出奇地，從網上購買高鐵車票，恰恰相反，商務艙和一等座更快售罄，才半秒鐘就全部賣斷，估計是用外掛程式接入；而二等座往往是相隔數分鐘才漸漸售完，更似人手搶票。

為了便於民生，高鐵的退票成本很低，但卻成為另外一個可以獲利的缺口，願意為搶票多花金錢的，必然是經濟狀況相對寛裕的人，他們更願意購買舒適，於是搶票集團就針對這批客戶去搶，並壟斷式定價，這樣才能夠解釋為甚麼越接近出發日期，購買成功的機會更高，因為這段時間可以看看誰願意花更多的金錢，待價而沽。

這其實不是新奇的事物，幾十年前在內地坐長途巴士，就有別稱「蛇仔」的仲介存在，他們吃得比司機更多，數十年後的世代，黃牛們只是換過另外一個方式存在，搶票搶票，他們真的是「明搶」。每種政策都會有人鑽空子，古今皆是，既然改變不了，自己惟有就用牛脾氣：「大不了坐飛機或者二等座，點都唔益你，吹咩？」◇