中國擁有1.8萬公里大陸海岸線和1.4萬公里島嶼海岸線，海洋資源豐富。作為一個擁有14億多人口的大國，近年來，中國持續推動海上養殖業轉型升級，「藍色糧倉」日漸充實，大國飯碗更加豐富。

　解決好吃飯問題、保障糧食安全，要樹立大食物觀，既向陸地要食物，也向海洋要食物。2025年中央一號文件提出，構建多元化食物供給體系。促進漁業高質量發展，支持發展深遠海養殖，建設海上牧場。

　山東省累計創建國家級海洋牧場72處，數量和規模均居全國首位；廣東省發展海水種業，挖掘深遠海養殖潛力品種；浙江省加快推進「海上千萬工程」，提升漁船安全水平……近年來，中國各地積極推進「藍色糧倉」建設，也為發展「藍色經濟」提供了更多思路。

　深夜，山東煙台黃渤海新區八角港，伴隨著陣陣馬達轟鳴聲，劉玉磊乘坐的船向著海洋深處出發了。7個多小時後，他抵達距離大陸岸線42海里的山東省長島南北隍城海域經海國家級海洋牧場示範區。「海上春耕」已經開始，作為「經海」系列深遠海智能網箱平台長，他要在網箱平台上駐守一個月。

　從空中俯瞰，幾座龐然大物立於海面。它們是中集來福士海洋工程有限公司自主研發的「經海」系列深遠海智能網箱。站在船頭眺望，智能網箱平台如同「海上城堡」矗立在海天之間。這些單體網箱底座長寬均為68米，包圍水體9.4萬立方米，可養殖100萬尾魚。

　「我們這裡所處的海域為一類水質，年平均水溫11攝氏度左右，鹽度也很合適。」劉玉磊說，這裡海水深度在27米到35米之間，海水流速1.5米/秒。幾十秒時間，網箱就能換一次水，比養殖車間換水頻率高很多。

　如今，中國已建設169個國家級海洋牧場，深遠海養殖水體達5660萬立方米，年產量47萬噸，水產品的養殖產量佔全球近60%。

　「海上牧場的工作雖然繁忙，但比起傳統養殖方式省力不少。」劉玉磊說，現在養殖100萬尾魚只需要4名工作人員。

　智能網箱上佈設了500多個監測點，實時監測養殖、裝備、水質、水文、氣象等信息。利用聲吶和激光雷達等設備，劉玉磊能實時查看魚群的分佈情況、生長狀態以及魚群的大致數量。

　「魚臉識別」技術也幫了大忙。雷達和雙目視覺系統，能夠「看」到每一條魚的面部特徵、品種、體長等信息。「通過『魚臉識別』，我們可以給魚兒配上二維碼。到時候，消費者可以在餐桌上掃碼追溯魚兒的成長過程，吃得更放心。」劉玉磊說。

　工廠化網箱養殖讓收益更穩。筆者跟隨漁船來到長島海洋生態文明綜合試驗區的海上牧場深處，樂園村村民欒建國用小刀撬開剛打撈上來的牡蠣給筆者品嚐，肉質軟嫩，味道鮮甜。

　「這裡有4000多畝牡蠣養殖區。過去大夥兒不懂定量投餵，過剩的餌料和魚糞一起沉到海底，漸漸堆成厚厚一層。如今，通過科學養殖，牡蠣產量和品質大幅提升，海洋生態環境也大幅改善。」欒建國說。

　長島推廣「牧場+漁戶」接力養殖模式，還引導經海海洋漁業有限公司與周邊養殖戶簽訂合作協議。漁民將魚苗培養到合適階段賣給公司，回本時間快且風險小，魚鮮產量和品質也提升了。

　海洋牧場產業鏈不斷延伸，帶來更多發展機遇。煙台市萊山區四十里灣海域鑲嵌著一條璀璨「項鏈」，一頭是花瓣造型的智慧漁場，另一頭是海星造型的綜合體平台。這是「耕海1號」海洋牧場綜合體，它將漁業養殖與海洋旅遊相結合，開創了「藍色糧倉+藍色文旅」海洋牧場發展新模式。

　週末早上，許多遊客從碼頭乘船來到這裡體驗。在平台主甲板上，借助VR、AR等新科技，遊客可以體驗「海底兩萬里」「深海電梯」等互動項目，還可以品嚐美食、海上垂釣。

　山東耕海海洋科技有限公司副總經理顏海東帶著筆者走上3樓，這裡有71間海景客房。遊客晚上可以「枕著」海浪入睡，早晨打開窗戶，就能看見壯美的日出。連接智慧漁場和綜合體平台的，是一條全長約800米的廊橋，遊客們可以在此健身慢跑。

　在「耕海1號」上，筆者還見到了太陽能和風能發電系統。顏海東告訴筆者，整個牧場清潔能源總裝機容量達到426千瓦，年均發電量50萬千瓦時，節省資金40萬元。◇